自动变速箱图/自动变速箱图片及讲解

广汽菲亚特菲翔自动变速箱手动模式什么开

1、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换 ，无需刹车
，油门也可以不松。

2 、如下步骤操作：起步首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况 ，看看彻底是否正常
，如果有异常先检查抢出障碍然后插钥匙点火启动 。着火后大约1-2分钟，看转数下来到1000转左右 ，右脚踩住刹车
，挂档，把档位挂在D档 ，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚
，这是车辆就开始前行了
。

3
、菲翔手动变速箱油的更换周期建议为每行驶3万公里进行一次。这一建议旨在维持变速箱的正常运行并延长其使用寿命 。手动变速箱油，又称齿轮油 ，主要对高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱起到润滑作用
。

4、方向盘转向清晰
，指向准确。方向盘为电子辅助，轻便灵活 ，高速时感觉稍重
，增加安全性 。舒适性：市区行驶时，车辆感觉舒适厚实 ，不松散
。路面反馈清晰
，偶尔经过坑洼路段时，乘坐感受依然良好。综上所述 ，广汽菲亚特菲翔在外观设计 、内饰配置
、动力性能、操控性能和舒适性方面均表现良好
，具有一定的性价比 。

长安悦翔变速箱故障,悦翔变速箱解剖图

长安悦翔的变速箱故障可能就是保养不当。变速箱温度很高，如果长时间不保养 ，里面的离合器的摩擦片就会烧，所以导致的打滑
，你在换挡的时候加油会感觉到变速箱空转，所以会出现故障码 ，你在凉车的时候不会那么严重
，等到热车的时候这个现象就会出现的比较多
。以下是悦翔的变速箱图：平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。

对长安悦翔v5的变速箱油管三通进行更换，首先需对变速箱进行拆解 ，由于它内含离合分泵的油管接口
，因此需要逐一处理 。以下是详细的步骤：确保已准备好所需的工具，如扳手 、螺丝刀等
。然后 ，找到位于变速箱底部的油底壳
，使用扳手将其打开。 接下来，目标是离合分泵的油管接口 。

长安悦翔一共使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱
，另一款是5速双离合变速箱
。更多资料如下：双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，双离合变速箱的换挡速度快 ，传动效率高，这种变速箱可以给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。

长安悦翔的变速箱分为两种 。一种是手动变速箱
，一种是自动变速箱
。自动的是日本原装进口爱信4AT。手动的是长安青山变速器，青山变速器是国内最大的自主变速器生产商 。长安全新紧凑级轿车悦翔V7是一款定位于80后-85后的运动科技A级车 ，2014年8月29日在成都车展首次亮相
，11月20日广州车展上市
。

长安悦翔车型在使用过程中，经常遇到一些装配质量问题。车门关不紧是一个常见问题 ，但通过简单的调整即可解决 。减震器在行驶过程中出现异响
，这个问题至今未能得到很好的解决，主要原因是配套零部件的质量问题。

自动变速箱出现故障 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

1
、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高
，结构简单 。但传动比不能过大，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内
。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

2、机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说 ，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。

3 、变速器
，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能
。变速器可以在汽车行驶过程中 ，在发动机和车轮之间产生不同的变速比
，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

4、变速箱的主要功用包括以下几点：改变传动比：扩大驱动轮转矩和转速的变化范围：变速箱通过不同的齿轮组合，能够改变发动机传递到驱动轮上的转矩和转速 ，从而适应不同的行驶条件
，如起步
、加速、高速行驶等 。

4AT和6AT变速箱的区别

1 、AT和6AT变速箱主要区别在于挡位数量
、性能、成本等方面。挡位数量：4AT指有4个自动前进挡（不包含倒挡），而6AT有6个自动前进挡
。性能表现：换挡平顺性：通常挡位越多换挡越平顺 ，输出曲线越平缓。所以6AT相对4AT换挡更顺畅，驾驶体验更好 。

2 、at的变速箱会比4at更耐用
。以下是具体原因： 档位和齿轮密集度：6at变速箱相比4at拥有更多的档位
，这意味着它的齿轮更加密集。在换挡过程中，更多的档位可以提供更平滑的过渡 ，减少换挡冲击
，从而延长变速箱的使用寿命 。

3
、档位与性能：6AT：具有更多的档位，能够提供更精细的换挡控制 ，从而通常在燃油经济性和驾驶平顺性上表现更佳
。在城市驾驶中
，6AT能更好地适应不同的车速和路况，提供更为顺畅的驾驶体验。4AT：档位较少 ，但结构简单、技术成熟
，因此在可靠性方面表现出色 。

4 、at：有四个前进挡，齿轮设计相对简单
。6at：有六个前进挡 ，齿轮设计更为精密
，更多档位意味着换挡过程更为细腻，减少了换挡冲击 ，从而有助于延长变速箱的使用寿命。换挡体验与平滑性：4at：换挡体验相对较为直接，但可能在某些情况下出现顿挫感 。

5
、AT和6AT的主要区别如下：挡位数量：4AT：具有4个自动前进挡
。6AT：具有6个自动前进挡。换挡平顺性：4AT：由于挡位较少
，换挡时的齿轮比变化相对较大，可能导致换挡感受不如多挡位变速箱平顺 。6AT：挡位更多 ，齿轮比更加密集
，换挡时齿轮比的变化更小，因此换挡更加平顺 ，驾驶体验更佳。

CVT
、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

车双离合和手自一体进行比较
，相对来说双离合器会好一些
。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出 ，所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合
，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作 。手自一体 ，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起
。

总结：- 如果你追求驾驶的舒适性和平稳性
，AT可能是更好的选择。- 如果你希望获得更高的燃油效率和更好的性能表现，DCT可能更适合你 。- 如果你希望车辆更加环保 ，且驾驶过程平顺轻松，CVT则是一个不错的选择
。

AT变速箱
，即自动变速箱，操作简便 ，能自动适应不同行驶条件
，提供稳定性能。 尽管AT变速箱便利，但其传动效率相对较低 ，可能导致油耗较高 。 CVT变速箱
，无级变速器，能在一定范围内连续调节传动比 ，实现平顺加速减速
。

为什么AT变速器比双离合变速器更稳定

1 、因此
，在正确使用时，AT变速箱的稳定性远高于干式双离合 ，但与湿式双离合相比
，稳定性并不是压倒性的。对于家用车，可以选择AT或湿式双离合 。毕竟它的稳定性绝对能满足日常需求 ，干式双离合不太推荐
。

2、从设计角度来看，AT变速箱的设计注重稳定性和平顺性
，可以承受较大的扭矩，并且在长时间使用过程中能够保持性能的稳定性。而双离合变速箱则注重换挡速度和燃油经济性 ，设计使得换挡更加迅速
，同时也能够更好地应对不同的驾驶环境 。

3
、这种变速箱，简单来看 ，就是由两个离合器组成
，分组控制相应挡位，这样操作起来机会更加节省时间。因此 ，其优势就是换挡速度会更快
，燃油经济性较好
。但是，由于这项技术起步较晚 ，成熟度也就比较低
，很多搭载双离合的车型都会出现顿挫感较强、异响的问题。

4 、综上所述，如果更看重驾驶的稳定性和耐用性 ，以及较低的故障率，AT变速箱可能是更好的选择；而如果更追求换挡的快速性和燃油经济性
，双离合变速箱则可能更符合需求 。

5
、稳定性高：AT变速箱通过液力变矩器来传递动力，这使得其在工作过程中较为稳定 ，不易受外界因素影响
。 平顺性好：AT变速箱换挡过程较为平顺
，不会出现明显的顿挫感，为乘客提供了舒适的乘坐体验。 适用面广：AT变速箱适用于各种驾驶环境和车辆类型 ，尤其是一些大型或豪华车型 。